Индия будет постепенно избавляться от зависимости в контейнерах

Оформлены они на заводах металлургических гигантов Bharat Heavy Electricals (BHEL) и Braithwaite & Co. Всего на начальном этапе будет заказано 8000 единиц. Остальные - на оставшиеся 6000 единиц - будут размещены у других местных поставщиков (Kalyani Cast Tech, Balmer Lawrie, Transafe, DCM Hyundai - Hindustan Vaccum) на основе тендера. Пока стоимость изготовления контейнеров собственно в Индии выше на 25-30%, чем за рубежом. Но ей нужно обязательно выйти из-под иностранной зависимости поставок данной продукции, в особенности от Китая. В дальнейшем заказы по 8000 единиц ежегодно у индийских производителей будут оформляться на протяжении ближайших 5 лет - такова политика государства.

Вышеуказанные металлургические объединения уже разрабатывают и тестируют собственные модели, которые будут представлены для испытаний в следующем месяце. CONCOR контролирует порядка 85% контейнерного рынка Индии. Ежегодно Корпорация тратит около 200 млн рупий на обновление контейнерного парка. Тем временем Китай является мировым производителем (более 95%) всех контейнерных единиц. По данным China Container Industry Association - Ассоциации Производителей Контейнеров Китая, - ежегодно Поднебесная выпускает порядка 4 млн единиц различных транспортных обычных 20’ и 40’ сухих коробок, рефрижераторных, танкоцистерн и пр. Основные производители - CIMC Group, CXIC Group Containers, Singamas, Welfit Oddy, Nantong Tank Container и др. Из всех произведённых этими гигантами контейнеров экспортируются более 90%. Основные покупатели - США, Гонконг, Япония, Сингапур, Дания и Южная Корея